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真正的汽修内幕是这样的

2017-02-25 12:01:37

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        传说中的“整车拆开可卖两倍车钱”,是真的吗?中国的汽车零件贵是人尽皆知,一些德系品牌更是贵出了境界。

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汽车配件是汽车界利润大头
 
         一位上海大众POLO用户说,他的车行驶6万公里更换正时皮带的费用是3000多元,其他车贵的高达8000多元。一位4S店经理透露,某高档车配一个密码钥匙的价格是上万元。平时4S店一个保险杠卖一两千元,而汽配市场卖二三百元;4S店一个后视镜卖五六百元,而汽配市场卖百十元。
        同样是定期更换两油三滤的常规保养,同价位的车费用相差也很大,多的四五百元,少的二百多元,相差一半。“整车拆开卖散件可卖出两倍车钱”,绝不是言过其实。
        在配件业里,品牌对售价的影响非常大,不同品牌、不同车型配件的加价率全由厂家决定。4S店汽车零配件赚取的利润少在200%以上。越是保有量小的新车型配件加价率越高,进口配件加价率尤甚。因为这类配件只有在4S店才能买到,厂家对零配件市场的垄断是暴利之源。并且,一些汽车品牌销售利润降低,汽车暴利开始向零配件转移。一些厂家还耍起了整车降价、配件涨价的把戏,不少4S店甚至出现了以零配件养整车的怪现象。
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        汽修店遍地开花,技术培养刻不容缓
 
        汽车行业发展如此迅猛,可是汽修却没有跟上。汽车维修保养店比比皆是,可是真正能跟上时代潮流,能修的了进口新车型的高级技师却不多。
        这就要求技师们首先要接受系统的培训,理论知识扎实;有充足的实操经验,各类新型汽车都能掌握;后,技师们必须与时俱进,时刻关注国际车型变化、技术变更,从而不断学习。
        对于想入门的年轻人来说,找一个能真正学到东西的好学校是必须的。放眼西南地区,云南万通汽修学校无疑是好的选择。理论+实操的教学模式配上齐全的硬件设施,让你真正了解新的汽修知识,几十年4s店经验的名师们让你的疑问可以迎刃而解。干净整洁的校园环境和宿舍更是让人身心舒畅。
        心动了,想开家维修店挣大钱?想拿高薪?不要空想!不要停滞不前!勇敢的迈出步,来云南万通吧!
        2月,我们再迎报名新高潮,现场气氛热烈火爆,多少小伙伴们的汽修梦想将在这里起航!

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