新能源汽车“风口”强劲，但相应的配套服务、经销商、售后维保体系还处于布局加速阶段，对于站在车企背后的汽车后市场企业来说，无疑是发展新方向、新机遇。
2030年新能源汽车售后维保产值将有望突破1000亿元
预计，2025年我国新能源汽车保有量将达到2000万辆（年均复合增长率28%），根据《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》，2020年我国新能源汽车的平均维保客单价为1373元，如按每个人用户每年维保在1-2次，将催生274.6-549.2亿元的售后维保产值规模。
截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量已达到603万辆，占汽车总量的2.06%，其中纯电动车共493万辆。比2020年同期增加77.4万辆，增长234.92%；比2019年同期增加47.3万辆，增长74.94%。
由此可以推算，2030年新能源汽车售后维保产值将有望突破1000亿元。
新能源汽车产业迅猛发展，社会对新能源汽车技术人才需求被骤然拉大，新能源汽车技能人才缺口将突破超110万。
据一位比亚迪企业负责人告诉小万老师，他们目前在很多职业院校招不到关于新能源汽车的专业技术人才，经常是高薪也难招到相关人才，国内职业院校关于新能源汽车的专业很少，导致新能源车在制造、销售、售后等环节都出现人才紧缺现象。使得企业使用的技术工人依然主要来自传统汽车行业。
在技术人才如此紧缺的情况下，学习新能源汽车技术，将成为炙手可热的抢手人才。
云南万通开设新能源汽车技术高级技师专业，培养具有良好职业素养、掌握纯电动及混合动力电动汽车基本结构原理与维修等专业内容、能利用新能源汽车检测设备和工具、从事新能源汽车维护工作的紧缺型技能人才。
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