近日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会发起的行业论坛会上，新能源工程研究专家林志宏表示，目前新能源汽车技术的进步主要包含3个方面：一是电动汽车与氢能源汽车之长短；二是电池技术之争，涉及能量密度、安全性；三是成本问题。
氢能源车可以看作是“电动汽车+氢能源”，实际上是在纯电动汽车的“三电”基础上增加了燃料电池，所以技术门槛比电动车高一些。他指出，“电动汽车的技术普及比氢燃料来得快，国内在电动汽车技术方面已基本上掌握，没有所谓的瓶颈，主要问题在电池本身。”
同时他强调，纯电和氢燃料这两者之间并没有谁取代谁的情况。针对一些长途运输场景下的重型车领域，相较于氢燃料电池，纯电动车很难进入。
针对电池成本降低的问题，每个主机厂、每个电池厂都有这方面的应对措施。普遍来说，每年基本上以10%比例下降。“新能源汽车的成本，在未来五年达到跟燃油车一样的水准，我认为还是有可能的。”在林志宏看来，随着技术进步、技术问题都能得到解决，该行业面临的是与燃油车对标的问题，而不是不同新能源技术路线之间的问题。
汽车行业的未来，必然会有新的格局，新能源汽车的发展和广泛应用一定是趋势，而能否抓住这个风口去乘风破浪勇闯职场，就需要掌握新能源汽车的核心技术了。
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