在云南“便利经济”如何应用于汽车后市场？

为了推动社会经济增长，各行各业都在推动便利经济，那么，如果汽车后市场顺应社会，开展“汽车生活服务便利店”商业模式的可行性有多高呢，云南万通汽车职业培训学校想与大家一起共同商讨一下。
便利经济与懒人经济
       “懒人经济”在中国早期应用是方便面，虽然大家都称之为“垃圾食品”，但时常还是会为它的方便和味道买单。互联网时期的快递、外卖、网购等，也都是“懒人经济”的代表作。
       而“便利经济”也是利用懒人哲学，但属于有实体店面，并且布置在消费者居住或工作地点的“楼下”位置，也就是说地理位置便利，在消费者的脚程范围之内。其所销售的都是消费者常用的食品、生活类小商品等，质量因为规模大而得到保障，价格也因为规模大而便宜，再加上距离上的便利，节约消费者的时间和精力，就成为老百姓不二之选。

你希望小区有汽车服务便利店吗
       跟日常消费品比起来，养车知识不是老百姓的常识性知识，多少需要一些专业知识，也就是说消费者不懂车。养车的事情也不少，保养、上保险、审验车、打不着火了，买个玻璃水、防冻液、添加剂之类的，一则很多人不懂怎么选择，二则还得专程去4S店或修理厂跑一趟，实在是不方便。如果“楼下”就有个“汽车生活服务便利店”，消费者还会舍近求远吗？
       每个居民小区或者办公楼附近的停车场，都有个几千台车，每台车都有一堆不方便的事要处理，您希不希望“楼下”有一个“汽车生活服务便利店”呢？
 

对汽车后市场的变革
       现代社会，科技进步，把人的“懒”性都惯出来了，难道生活用品需要便利，而汽车用品就不求便利了吗？专业的事需要专业的人做，笔者以为，“汽车生活服务便利店”是能够被消费者接受，因为它确实能够为车主提供便利，解决不懂车的头痛问题。
       由于汽车生活服务便利店天生就拥有大量客户的优势，作为汽车服务的专业机构，自然懂得如何替消费者选出最佳的维修方案和维修商家。选择的过程就自然而然地实施了其社会职能——规范汽车后市场商家的服务行为，使无序竞争逐渐变为有序竞争。此过程也可以看作是汽车后市场的有序洗牌。
       老百姓的消费行为已经被互联网经济带入“懒人经济”时期，消费者内心已经在召唤“便利经济”；通过“便利经济”能够拉动内需，盘活经济，活跃市场；未来的市场一定是品牌化、连锁化，因为品牌化和连锁化能让企业更加的自律，能给管理部门也带来便利。您看好“汽车生活服务便利店”的商业模式吗？一起来加入吧。