自我判断轮胎是否该更换了?

2021-09-20 11:14:30

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国外有人曾做过一个关于交通事故的调查:结果显示在交通事故中,胎龄超过6年的占84%,很多事故是因为轮胎老化,没有及时更换所致。

对于轮胎的寿命是多久呢,目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年,5到10万公里左右,然后再根据轮胎的磨损程度,看要不要换。下面小万给大家分享三个检查方法,很实用,也方便朋友们理解和动手操作。

一、查看胎面损耗是否接近磨损指示点

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。

我们可以把方向先打死,让前轮胎面露出来,沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块,就是磨损指示点了,点的高度是1.6毫米。如果轮胎的磨损程度和你看到的小突起齐平,就是用到头了,该换轮胎了。如果车辆正常,四个轮胎的磨损程度是差不多的,更换的话建议同时更换。

二、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象

在日常我们用车的过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能由于不小心撞到马路牙子上,这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。

轮胎裂痕现象说明:裂痕就是轮胎自然老化,或者受到外力冲击,表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米,深度是可以看到轮胎里面的编织物的话,轮胎必须要换了。

轮胎鼓包现象说明:其要注意的是鼓包,轮胎随时都会有爆胎的危险。轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击,致使胎壁帘线断裂的话,就会发生鼓包,这种情况继续开,爆胎的风险是非常大的,就建议换轮胎。

胎壁被扎现象说明:胎壁被扎比胎面受伤更危险,如果受损处位于轮圈边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。

只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况,就要尽早到专业一点的店内检查轮胎,及时更换。

有一些朋友认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用,这样的想法其实是把自己置身于危险当中的。因为一旦轮胎磨损程度到达限定标准,轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱,如遇湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆打滑失控,尤其是在高速行驶时!所以,轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。

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